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Posted by / 10-Jun-2017 11:37

Das Alleweder ist ein verschaltes Liegerad (Dreirad). Der Name 'Alleweder' stammt aus dem Niederländischen und deutet die Allwettertauglichkeit des Gefährtes an (Alleweder = „bei jedem Wetter“).Die Verschalung dient sowohl der Verbesserung der Aerodynamik als auch dem Wetterschutz.Das C-Alleweder war ursprünglich gar nicht für die Produktion gedacht gewesen, jedoch wollten mehrere Leute, die den Prototyp gesehen hatten, ein C-Alleweder kaufen. Vorgeschichte: Ab 1997 entschied sich Bart Verhees erneut, ein Alleweder herzustellen, jedoch verkauften sich nur ein paar Dutzend Stück. Er verkaufte alles an Leo Visscher von der Firma Alligt.Leo Visscher verbesserte vieles am Alleweder und produziert es seitdem (Stand 2008). Das Heck wurde neu gestaltet und hat nun einen größeren Kofferraum.„Versatile-Dach“, benannt nach einem Nachfolger des Alleweders, dem „Versatile“.Das Dach ergänzt die Plane, schützt den Kopf vor Regen und ermöglicht durch ein kleines Kunststofffenster vorne auch den Blick nach oben.Als Hinterrad wurde wieder (wie beim A2) eines mit 20 Zoll Größe verwendet; außerdem wurde die Hinterradaufhängung völlig neu entwickelt. In der Basisversion ohne Dach und Regenplane wiegt es 31 kg.

Die Verschalung versteift die Karosserie und ist tragender Bestandteil des Velomobils.Noch waren die Bausätze schwer nachzubauen; so mussten die Bleche von Hand selbst geschnitten und gebogen werden.Ab 1993 wurden einige Veränderungen beim Antrieb vorgenommen.Das erste Alleweder wurde von Bart Verhees Ende der 1980er Jahre in den Niederlanden entwickelt.Es wird heute (Stand 2008) in unterschiedlichen Versionen in den Niederlanden, Deutschland und den USA gebaut.

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Es hat eine 2,60 m lange und 0,82 m breite Aluminiumkarosserie und wiegt deutlich weniger als der Fahrer, je nach Modell zwischen 31 und 42 kg.